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这款车配装的采埃孚变速器采用双锥面全同步器结构，换挡无冲击，天津欧马可价位，输入扭矩可达360N·m，并采用双软轴操控结构，换挡十分轻便，挡位更清晰。后桥采用德纳摩擦熔接技术，天津欧马可，自重轻，强度高，天津欧马可经销商，承载能力较欧马可以前的产品提高20%。

电子智能系统为操控和安全保驾护航

如果您是一位轻卡司机，在长时间驾驶欧马可C280的状态下，肯定不会有丝毫疲劳感，整个驾驶过程极为轻松。欧马可C280的智能操控系统集成电子油门、定速巡航、OBD、GPS等数十种电控功能，动态输合适的操控参量，保护车辆免受损坏，确保车辆行驶的可靠性和舒适性。

在安全性方面，欧马可C280配备ABS、液压盘式制动器、倒车可视影像、刹车报警系统。驾驶室安全性符合欧洲ECE安全标准，天津福田欧马可，为人、车、物提供位的主被动保护。

创新之一在于，其采用全新平台化和模块化设计，实现了车身、动力、底盘、电器4大系统和15大模块200余项技术创新和升级，从而使整车具备引领行业的卓越性能和品质，以其效率提升30%，能耗降低5-10%，智能环保的特质，成为领导行业发展的一代超级中卡。

创新之二，在于由家级超级卡车研发中心、新能源汽车工程试验中心、欧六排放重点实验室、智慧物流大数据中心、超级卡车数字化工厂组成的“福田汽车集团北京超级卡车创新中心”为创新技术依托，以及由戴姆勒-奔驰、美国康明斯、德国采埃孚、WABCO等世界汽车行业组成的福田超级卡车创新联盟的全球科技加持。使之成为融合“中美德联合”技术与“福田工业4.0”，汇聚全球卡车技术创新智慧的结晶。

2月27日，全新平台欧马可S5超级中卡中国仪式在深圳隆重举行。这是继欧马可S3超级轻卡发布后，福田欧马可发布的第二款超级卡车产品。那么这款车到底什么样？我们一起来看看吧。近年来，全球物流向集约化、高效化方向发展。

面对这一趋势，全新平台欧马可超级卡车便执着于以欧洲科技引领中国中轻卡技术升级，传承欧洲卡车研发制造理念，依托全新智能化工厂及精益制造工艺的品质保障。这款S5的推出也将中国城际物流用车市场的升级换代，也为用户提供了更多选择。上市仪式现场，来自中国物流与采购联合会、福田汽车集团、福田欧马可的广大经销商、大客户代表，全国新闻媒体代表等200余人出席，共同见证这一重要时刻，场面可谓盛大。

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